2. Kierownik projektu: prof. dr hab. Maciej Chorowski
3. Uczelnia, na której jest realizowany: Politechnika Wrocławska
4. Kolaboracja: infrastruktura badawcza FAIR
Aktualny stan projektu
Umowa trójstronna pomiędzy FAIR, Uniwersytetem Jagiellońskim i Politechniką Wrocławską na projekt, produkcję, transport i instalację systemu kriogeniki lokalnej dla separatora cząstek (SFRS) została podpisana w sierpniu 2021 roku. Jednak pierwsze dyskusje techniczne pomiędzy Politechniką Wrocławską a FAIR, dotyczące struktury budowy systemu, sięgają początku 2017 roku. W latach 2021 – 2023 Politechnika Wrocławska dokonała unifikacji budowy poszczególnych komponentów systemu, opracowała pełny jego projekt koncepcyjny i technologiczny, obejmujący m.in. obliczenia cieplno – mechaniczne i przepływowe oraz koncepcję układu bezpieczeństwa poszczególnych komponentów i sekcji systemu. Podkreślić należy, że system kriogeniczny SFRS, ze względu na jego geometryczną złożoność i brak powtarzalności większości elementów, należy do najbardziej złożonych kriogenicznych instalacji helowych w skali globalnej, a jego zaprojektowanie wymagało opracowania nowych procedur doboru elementów systemu bezpieczeństwa. Przekazanie do przemysłu dokumentacji pozwalającej na budowę systemu kriogenicznego SFRS stało się możliwe dzięki przeprowadzonej przez Politechnikę Wrocławską standaryzacji najbardziej złożonych elementów systemu z przeniesieniem różnorodności na elementy o prostszej konstrukcji.
We wrześniu 2023 został rozstrzygnięty przetarg na dostawę komponentów pierwszej sekcji systemu, Gałęzi T, oraz elementów do przeprowadzenia testów funkcjonalnych pierwszych seryjnych komponentów systemu. Te komponenty zostały wyprodukowane przez INOX India Ltd, oraz, po przeprowadzaniu wszystkich niezbędnych testów produkcyjnych, dostarczone do FAIR na koniec 2024 roku. Testy funkcjonalne pierwszych seryjnych komponentów systemu przewidziane są na okres luty – kwiecień 2025 r. a instalacja komponentów Gałęzi T w tunelu SFRS na okres maj-czerwiec 2025 r.
W chwili obecnej w końcowej fazie procesu jest podpisanie umowy na dostawę komponentów drugiej sekcji systemu, Gałęzi P, która realizowana będzie również z INOX India Ltd. Pierwsze dostawy komponentów Gałęzi P oraz rozpoczęcie prac jej instalacji w tunelu SFRS przewidziane są na połowę 2025 r.